連動にあたってこのような案内が貼り出されました。
こちらは小竹向原駅にて                

    こちらは新線池袋駅にて          
 

  では動画でご覧下さい   まずは7000系（未改造）     http://jp.youtube.com/watch?v=BcbQBAxNGHQ ↑こちらからどうぞ         ご覧になって分かったかとは思いますが連動していません…              
 

    続いて6000系未改造車     まずは開扉の様子   http://jp.youtube.com/watch?v=b3yqCUtwIhA       なんとなく連動しているような感じがしますが…           続いて閉扉の様子   http://jp.youtube.com/watch?v=bQy-clNDXmc     またまた非連動のようです。
             

    最後に6000系改造車   http://jp.youtube.com/watch?v=xl-jEljpD_E     こちらも連動していない様子         ということでドアが連動するようになったとはいえ、 連動するのは一部の列車に限られるようです。   ホームドアなどの副都心線の設備に対応しているはずの 6000系改造車ですら非連動のようです。     となると連動できるのは10000系などに限られるのでしょうか…                      

    前回ご紹介した８両編成についての案内ですが、 調整中の貼り紙が貼られました。          
 

    そして３番線の案内ですが、こちらも和光市方面の記述が隠されました。 ただ隠し方がいい加減なので透けて見えています。            
 

    そしてホーム壁面にあるこの看板も変わりました。 新サインシステムに準拠しています。   他の駅では新サインシステムが導入されてもこの看板までは変わりませんが、 今回は記述が変わることもあってこの看板まで変わり、字体が変わりました。
             

      そして１・２番線側にも変更の手が迫っています。   右側の不自然な空白は副都心線についての記述が隠されている部分です。        
 

    ８両編成の看板も設置されています。          
 

    ホーム中央付近には従来型の看板が残されていますが、
これも照明が消されているので余命わずかかと思われます。            

    そしてホームの池袋寄りの端にあったこの信号類も変わっています。      
 

    先ほどの画像で「新線」の看板が付いていたランプには白い幕が張られ、 あたらに別のランプが設置されました。   新線方向に開通したときに青いランプが点滅するのは今までと同様です。            
 

      最後に池袋駅です。 エスカレーター工事が始まりました。 階段部分を半分占拠しています。          
 

    隠れてしまった看板は工事の囲いに直接貼られています。          
 

    路線図は一部隠れてしまうため、右にずらしています。 そのため枠からはみ出してしまっています。   落ちないように端の部分はワイヤーでつながれています。          
 

    最後に新線池袋駅です。 トイレなどがある地下一階部分は工事が続いており、天井が剥がされていましたが、 一部が完成し始めています。          
 

    なんとなくメタリックな感じに仕上がっています。          
今日はここまでです。