有楽町線で会いました

yurakuchou (1)

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2005年02月11日開設
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移転しました | 有楽町線関連 2009/06/21 23:31
http://myhome.cururu.jp/yurakuchou/blog/article/31002697204

 

移転しました

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先日、CURURUのサービスが終了することに伴い、

ブログを移転することをお知らせいたしましたが

この度、FC2ブログに移転いたしました。

 

 

新しいブログのアドレスは

http://yurakuchou.blog66.fc2.com/  です。

 

お気に入りなどに登録されている方はご変更をお願いいたします。

 

 

 

当面の間、トップページに「旧ブログ」という形でリンクを残しておきますが、

しばらくしたらリンクは外す予定です。

 

またコンテンツ自体(画像など)はCURURUのサービスに放置しておきますが、 

CURURUそのものが11月末で消えるので、何か残しておきたいものがある方はお早めに…

 

なお、FC2には画像を移行することができず、これまでの画像が消滅してしまいかねないので

「有楽町線で会いましょう」上にHTML形式でブログの記事は残す予定です。

 

 

 

 

ということでCURURU上で更新する「有楽町線で会いました」はこれで終わりです。

記事は新ブログでお楽しみ下さい。

 

 

 

 

 

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有楽町線・副都心線ダイヤ乱れ | 有楽町線関連 2009/06/16 00:13
http://myhome.cururu.jp/yurakuchou/blog/article/31002691436

 

有楽町線・副都心線ダイヤ乱れ

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2009年6月15日朝、東上線の若葉駅で車両点検を行った影響で

東上線の列車に10分程度の遅れが発生しました。

そして地下鉄直通にも遅れが発生しました。

 

そして歯車が狂った地下鉄は混乱を極め、ダイヤが乱れ、駅・列車が大混雑状態になりました。

さらに遅れは西武線にまで波及し、昼過ぎまでダイヤが乱れました。

ちょうど一年前の惨劇を思い起こさせる状態でした。

 

たった10分程度の遅れが地下鉄内で20分、30分の遅れに拡大、

ノロノロ運転・大混雑、そして他路線にまで波及しました。

悪い意味で有楽町線・副都心線の本領発揮となりました。

 

 

 

 

 
 
最初の頃は「一部遅延」扱いでした。
しかし、このころには「全部遅延」状態になっていました…
 
いつものように小竹向原駅がパニック状態に陥り、大混雑、
人が右往左往という感じでした。
副都心線の急行が各停に種別変更されたりもしていました。
 
 
 
通常でもノロノロ・遅延常態化にもかかわらず、今日は直通電車が来なかったため
和光市で後に続く始発列車を出せない状態でした。
後のことを考えると、列車の順序もなかなか変えられないからです。
 
そして和光市駅の信号がやや緩慢なので
和光市のホームから列車が去ってもなかなか入線できない…

 
 
 
 
 
 
今日は月曜日だったので特に混雑していました。
混雑が遅延に輪をかけ、積み残しが発生していました。
 
 
 
 

 

 
 
池袋駅でも幅の広いホームいっぱいに広がるほどの列になっていました。
列車に乗るのをあきらめた人もかなりいました。
 
ドアからあふれているにも関わらず、無理に乗ろうとする田園都市線や東横線とは違い、
乗れそうにないと感じると乗客はすんなりあきらめていました。
そのため列がなかなか短くならない…
 
 
 

 

 
 
各駅では遅延証明書を配布していました。
飯田橋駅ではガラスが割られたのか段ボールが貼ってありました。
 
(あまりの遅延に激高した暴漢がいたのでしょうか…)
 
 
 
 

 
 
最初は「一部遅延」だった情報も「ダイヤ乱れ」に昇格し、
西武線の遅延情報まで流れ出す始末でした。
 
 
 
 
 
結局、遅延が収まったのは14時ごろでした。
一方の東上線は午前中には収束していました。
 
運転見合わせでもないのにここまで派手にやらかしてしまいました…
去年のような惨状が連日起きないことを願ってこれで終わります。
 
 
 
 
 
 
 

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有楽町線停電事故で遅れる | カテゴリなし 2009/06/05 00:47
http://myhome.cururu.jp/yurakuchou/blog/article/31002680191

 
有楽町線停電事故で遅れる
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6月4日の19時頃、有楽町線の小竹向原~東池袋駅間で停電が起き、
一時全線で運転を見合わせました。
しかし、程なくして送電が始まり、運転を再開しました。
 
 
 
 
 
 
 
ちょうどそのとき、自分は有楽町線10000系に乗車中で
列車は東池袋駅に到着するところでした。
ホームに入り、列車が減速し時速20km/h程度まで落ちた時でした。
 
突然、車内の明かりが消え、ドア上のディスプレイも消えました。
そして列車はそのまま減速、停車しドアが開きました。
 
 
ホームには大音量のブザーが鳴り響き、そのまま運転見合わせになりました。
写真はそのときの様子。ご覧のように車内の蛍光灯は消えています。
空調装置も切れました。
 
 
駅のホームは停電ではなかった上、車内の非常灯もついていたので
真っ暗になることはありませんでした。
 
 
 

 

 
 
運転を見合わせると放送が入ると多くの人が降りていきました。
東池袋駅から池袋駅まで歩くと決めた人でしょうか。
 
 
 
 

 

 
 
このように車内が真っ暗になっています。
 
 
 

 


 
 
停電中はドア上のディスプレイ、側面の方向幕ともに消えていました。
ドアが開いていることを知らせる車側表示灯は付いていました。
停電中でも車外スピーカーから放送できていました。
 
 
 
 
 

 

 
 
ほどなくして送電が再開され、車内に明かりが戻りました。
ほんの数分のことでした。その後すぐに運転再開し、
5分ほど遅れて池袋駅に着きました。
 
 
 

 

 
 
安全確認のため遅延という情報が流れていました。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
副都心線開業一周年記念 ヘッドマーク付き列車運行決定
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まもなく副都心線開業一周年ということで新木場車両基地でのイベントも近づいていますが、
ヘッドマーク付き列車が運行されることが決定しました。
 
ヘッドマークが付けられるのはメトロ10000系、東武50070型、西武6000系の
それぞれ1編成です。
土曜日のイベントでお披露目され、翌日から二週間運用に入ります。
 
 
 
 
 
 
 
このイベントのポスター、あまり見かけないのは自分だけでしょうか……
 
床下見学や運転台見学のはがきも出してみたのですが、外れてしまったようです。
いまだに何も来ません…

天気予報ではあまり天気が良くないようですが、
良い天気になることを願っています。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
当ブログ(日記)について重要なお知らせ
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数年にわたって、長くお送りしていた当ブログですが、残念ながら…
 
 
 
なんて書くと閉鎖のお知らせのようですが、実際に閉鎖することになりました。
というのもこのブログを掲載しているCURURUのサービスが11月で終了するためです。
 
ですが、ブログやサイトそのものを終了するつもりはないので、
別のブログサイトに引っ越したいと思います。
まだどこにするかという詳細は決めていないため、
詳しいことが決まり次第お知らせいたします。
 
 
画像を20枚近く貼り付けられて、
ワープロソフトのような編集ができるブログサイトなんてあるのでしょうか…

メジャーなブログサイトの仕様をよく知らないのでいろいろ探してみたいと思います。

 

でもブログと言えば普通、画像2~3枚しか載せられない(載せない)ように思います。

手軽で、ミニホームページのようにできるブログサイトがあったらお教え下さい…

 

 

 

 

 

 

今日はここまでです。

 

 

 

 

 

 

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